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湿式制动器装配工艺优化攻坚纪实

发布时间：

2026-06-19 15:54

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湿式制动器是公司近年来重点开发的核心安全部件，广泛应用于工程机械与重型车辆传动制动系统。该产品依靠多组弹簧或碟簧提供驻车制动压紧力，制动力矩大、承载工况严苛，对装配一致性及螺纹紧固可靠性有着极高要求。面对订单交付周期紧、装配过程耗时费力的难题，工艺管理部与总装车间协同发力，针对湿式制动器装配难点开展系统性工艺攻关，取得了显著成效。

在湿式制动器装配过程中，需克服强大弹簧力以安装座盖紧固螺栓。以HSPA150250产品为例，其弹簧组多达27组，前期装配需先安装5颗M16螺栓逐步压紧座盖，随着弹簧不断压缩，弹力持续增大，螺栓紧固愈发费力，加之工作台高度仅20至30厘米，作业员需长时间弯腰或下蹲操作，完成这5颗螺栓的紧固耗时约30分钟，严重拖累装配节拍。经工艺管理部与总装车间反复研讨，决定利用油压机结构制作一套共用压紧工装，包含液压站、油缸、支撑架等部件，通过液压站为油缸提供压力来克服弹簧弹力，使螺栓紧固安装不受弹力影响。该工装投入使用后，作业员只需将产品放置在支撑架上，由油缸压紧座盖，即可轻松完成螺栓紧固与力矩施加，单台产品螺栓安装时间由原来的30分钟缩短至5分钟，同时抬高了操作高度，彻底消除了作业员弯腰下蹲的体力负担。该工装已稳定运行半年有余，为多批次紧急订单的按时交付提供了有力保障。

两款产品内部结构均由两个液压腔和一个冷却腔组成，摩擦组件安装于制动器内部，与以往产品结构差异显著，装配经验几乎无从借鉴。总装车间液压班组面对全新挑战，从零开始摸索共用装配工艺流程，逐步确立了“装活塞—保油压—装摩擦片—装螺栓—装格茨密封件—密封性测试”的标准化作业顺序，并同步确认了多套专用工装的设计要求。其中，新型密封件“格茨密封”的安装技术难度较高，班组成员在厂家培训后迅速掌握关键技术要点，经反复实践验证，密封装配质量稳步提升，后续批量产品泄漏问题得到有效控制，该项成果主要体现在HSPA65产品的批量生产中。在HSPA150250新产品样机装配过程中，班组成员发现原有工装无法同时满足活塞定位与壳体对位的要求，且配合面存在压伤壳体表面的风险，主动提出在工装上增加定位销、定位孔及配合面避开槽的优化方案，经车间与工艺部门确认实施后，既节省了装配时间，又避免了返工返修损失。该优化方案随后推广应用于批量生产，支撑了稳定高效的产品下线节奏。
从工装设计优化到装配流程再造，从技术难点攻克到标准作业固化，工艺管理部与总装车间以协同创新打通了湿式制动器装配瓶颈。通过持续改进，该类产品已逐步实现稳定批量化生产，充分展现了团队在复杂产品工艺攻关中的技术实力与责任担当。